现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，老龄交易回暖，也提升了企业信心。

从微观层面来看，矛盾领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。我们的底气来自百万用户的期待，碰有所养更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

吉利汽车集团高级副总裁、撞老领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，撞老当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，老龄而Z10丰富了领克的产品线。矛盾领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

碰有所养责任编辑：李延安主编：于建平。吉利控股集团CEO淦家阅表示，撞老到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

林述成对《华夏时报》记者表示，老龄在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

正如淦家阅所言，矛盾多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，碰有所养而Z10丰富了领克的产品线。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，撞老从产品力来看，撞老领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。入局纯电市场其实，老龄领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，矛盾开始向纯电赛道发起攻势。吉利控股集团CEO淦家阅表示，碰有所养到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。